【員工風(fēng)采】砥礪奮進正當(dāng)時
2025-05-30
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2025年2月11日，上海交通大學(xué)盧俊國教授一行應(yīng)邀到訪上海廣成涂裝技術(shù)工程有限公司，上海廣成周良董事長，胡曉祺副總經(jīng)理及技術(shù)部科長以上的干部參加了交流會。會上介紹了盧教授及其團隊在無人駕駛、人形機器人、機器視覺、人工智能領(lǐng)域的研究成果。并就智能裝備如何在涂裝行業(yè)的應(yīng)用發(fā)展進行了深入的技術(shù)交流。此次交流會聚焦于如何通過智能化技術(shù)推動涂裝行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級。
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盧俊國教授是上海交通大學(xué)自動化系長聘教授、博導(dǎo)，航空電子綜合與體系集成全國重點實驗室和系統(tǒng)控制與信息處理教育部重點實驗室骨干，中國自動化學(xué)會“分數(shù)階系統(tǒng)與控制專業(yè)委員會”副主任。長期致力于機器人技術(shù)、智能自動化系統(tǒng)等領(lǐng)域的研究。連續(xù)八年入選愛思唯爾(Elsevier)中國高被引學(xué)者，連續(xù)五年入選全球前 2% 頂尖科學(xué)家榜單。站新聞2.jpg)
交流會上，盧教授和團隊詳細介紹了無人駕駛、仿人機器人、智能機械臂等研究。實驗室掌握了無人駕駛?cè)珬＜夹g(shù)，開發(fā)了多場景定位系統(tǒng)、無人駕駛平臺、智能清掃車、礦山自動駕駛等應(yīng)用，并在多智能體空戰(zhàn)場景中應(yīng)用深度強化學(xué)習(xí)算法，取得顯著成果。解決了無人駕駛的三個問題：我在哪？我要去哪里？我怎么去？
團隊還研發(fā)了智慧船舶視覺輔助系統(tǒng)：系統(tǒng)集成了多傳感器融合、圖像分割、點云濾波、多路視覺融合和目標(biāo)識別等技術(shù)，旨在提高船舶的航行安全性、效率和可靠性。目前已基于多路相機視覺融合技術(shù)，提供鳥瞰視角360度環(huán)視全景輔助靠離泊（具有高分辨率、色彩均衡、高幀率、低延時特性）、視覺和船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）融合等功能。
上海廣成涂裝技術(shù)工程有限公司作為涂裝行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，30多年來一直從事于涂裝技術(shù)、涂裝裝備研究、開發(fā)、制造。廣成研發(fā)了15大系列，200余種產(chǎn)品，100多項專利。2014年開始，公司將戰(zhàn)略中心放在了研發(fā)涂裝機器人和環(huán)保設(shè)備二個方向。廣成組建了噴砂涂裝機器人及船體焊縫處理和整體涂裝機械作業(yè)車項目組；組建VOCs研發(fā)團隊，重點研究船舶行業(yè)的VOCs處理技術(shù)。公司董事長周良表示，在勞動力成本上升和勞動力短缺的背景下，傳統(tǒng)涂裝行業(yè)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)，長期以來依賴人工操作，不僅效率低，而且噴涂質(zhì)量受人為因素影響較大。隨著勞動力市場的變化，人工短缺問題愈發(fā)突出，這促使企業(yè)尋求自動化解決方案。
此次合作將聚焦于：1.如何使機器人作業(yè)減少編程，讓機器人有一個自適應(yīng)過程；2.大工件噴涂是否能實現(xiàn)無人機噴涂。就二個問題，會上就問題的難點和重點進行了探討。后續(xù)將發(fā)揮盧俊國教授團隊在機器人控制、機器視覺和人工智能領(lǐng)域的前沿技術(shù)，開發(fā)高精度的智能噴涂系統(tǒng)，實現(xiàn)精準的噴涂路徑規(guī)劃和涂層控制，確保噴涂質(zhì)量的穩(wěn)定性和一致性。站新聞3.jpg)
此次交流開闊了上海廣成技術(shù)部工程師的視野，也為今后智能化的噴涂解決方案提供了思路，還將推動整個涂裝行業(yè)的技術(shù)升級，對涂裝行業(yè)也是一場革命。通過智能化裝備的應(yīng)用，企業(yè)可以有效降低人力成本，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，增強市場競爭力。同時，這一合作也將為機器人技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用提供新的范例，推動更多行業(yè)的自動化和智能化轉(zhuǎn)型。
